LIFAN CLUB

А ты не в курсе как там устроено сцепление? мне бы хоть фотку что бы примерно знать чего ждать и как ремонтировать...

Честно говоря, даже не знаю что советовать. Инфы в нете практически нет.
Вот все что нашел https://www.google.com.ua/search?q=%D1% ... B5+fmj+162

Спасибо за помощь!)) та я вот вроде нашел видео по сборке нашего двигателя, надо будет посмотреть, вникнуть, может чем-то поможет))

Рад бы помочь, да немогу, движок еще неразбирал

CAHEK, ясно,спасибо))

Кто-то может подсказать на двигатель 162fmj такая штука подойдёт

http://ru.aliexpress.com/item/Medium-si ... 72075.html

Должно. Они что 125, что 150, что 200сс, внешние размеры одинаковы. Там есть фото с растоянием между отверстиями болтов. Замеряй на всякий случай.
Только другой вопрос,- нужно ли это?

Температура двигателя больше 130 градусов поэтому нужно однозначно (моё мнение). Вчера заказал буду ждать.

А что именно измерял? Масло или головку?

Где то было. Вроде бы, Leopard, делал самостоятельно масляное охлаждение. То ли здесь, то ли на moto.com.ua рассказывал.

Температура цилиндра больше 130 градусов. Измерял и измеряю каждый день термодатчиком который установил.

Дело в том, что для двигателей с воздушным охлаждением это не показатель. Температура головки может достигать и 150-160° С , даже выше. Да и измерять температуру информативней всего, возле свечи (под свечей), или температуру масла.
вот полезные ссылки
http://roker.kiev.ua/techinfo/rare/tips ... amera.html
http://djebel-club.ru/forum/lofiversion ... t5467.html

рабочая температура цилиндра для двигателей с воздушным охлаждением

Если решили ставить, то хужеот этого не будет, это точно. Только, по логике, нужно будет доливать чуть больше масла т.к объем маслянной системы увеличится. Хотя ХЗ.

Наверное уже не актуально, но все же:
Я себе поставил вот такую http://begemoto.com/index.php?productID=6615 систему охлаждения. Еще наверное летом 2013 года. На тот момент она стоила около 1000 грн. Только шланги в комплекте были лучше, их не нужно было нарезать и затягивать хомутами. Они сразу шли обжатые. Тут даже видно его на форуме, на фотках с моим мотом. И у меня стоит 2 термо датчика. Возле свечи и на конце маслянного щупа. Так темперетура на них отличается примерно на 40-50 градусов. когда масло разогрето до 110 градусов в картере, то головка нагрета до 150-155 градусов. Еще хочу сказать, если кто решит ставить такой радиатор, то делайте поправку на то, что он алюминевый. А соответственно, его не получится просто прижать вокруг рамы. Делайте дополнительно плоские площадки, к которым радиатор и прикручивайте.